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實景交通氣象站建設(shè)方案-風(fēng)途方案詳情
  • 發(fā)布日期:2021-03-01      瀏覽次數(shù):480
    •   實景交通氣象站建設(shè)方案_FT-GLQX_實景交通氣象站建設(shè)方案[Morero oa kaho ea seteishene sa maemo a leholimo sa sephethephethe]智慧城市建設(shè)已成為中國智慧社會發(fā)展的“*”,類似于“城市大腦”的智慧城市系統(tǒng),逐漸成為大城市的標(biāo)配,而交通出行的需求則在其中扮演著越來越重要的角色。

        山東是高速公路里程長、公路網(wǎng)密集的省份。在切實提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新理念、積極革新,助力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再次提速“超車”,將成為全省智慧交通發(fā)展的破題之舉。

       實景交通氣象站建設(shè)方案

        產(chǎn)品概述

        交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

        交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。

        功能

        (1)能夠?qū)δ芤姸?、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;

        (2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù),對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理,對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);

        (3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù),上傳頻率為1分鐘;

        (4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;

        (5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電。

      典型技術(shù)指標(biāo)

      測量要素

      測量范圍

      分辨率

      準(zhǔn)確度

      能見度

      天氣現(xiàn)象

      5m10km

      1m

      2km ,誤差±2%

      2Km—10km,誤差±5%

      天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)

      氣溫

      -40~+80℃

      0.1℃

      ±0.2℃

      相對濕度

      0~100%

      0.1%

      ±2%

      風(fēng)向

      0~360°

      ±3°

      風(fēng)速

      0 ~75m/s

      0.01m/s

      ±2%

      降水量(mm)

      0-10mm/min

      0.01mm

      ±0.4mm(累計雨量<10mm);

      氣壓

      150 ~1200hPa

      0.1hPa

      ±1 hPa

      路面溫度

      -40~+80℃

      0.1℃

      ±0.5℃

      路面狀況

      水:0—10mm;

      冰:0—10mm;

      雪:0—10mm;

      0.01mm

      0.82~0.7

      0.7~0.6

      0.6~0.3

      0.3~0.01

      良好

      濕滑

      很滑

      極滑

      濕滑系數(shù):0-1

      0.01

      與路面摩擦系數(shù)評價相等

      可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

      綜合氣象數(shù)據(jù)采集器

       

      modbus485接口: GX-12-4P航空插頭,輸出供電電壓12V

      設(shè)備配置接口: GX-12-4P航空插頭,輸入電壓5V。

      采集器供電接口: GX-12-3P航空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

      采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

      工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100%無凝露。

      通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。

      工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

      擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數(shù)量:32,

      擴展傳感器電壓:12V

      擴展傳感器電流:≤2A

      內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

       

      整體供電方式

      220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電

      整體功耗

      系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計,功耗小于10W

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